桂林市交通投資控股集團有限公司(以下簡稱“桂林交通控股集團”)于2013年重組成立,是桂林市重要的投資融主體和國有資產(chǎn)經(jīng)營實體,業(yè)務范圍涉及軌道交通、航空服務、金融投資、新能源充電樁、城市公共交通、全域旅游、信息科技、資產(chǎn)經(jīng)營、交通基礎設施投資建設、汽車銷售等多個行業(yè)，集團資產(chǎn)總額超261億,下轄桂林市軌道交通有限公司等8個子公司，現(xiàn)有員工3000多人。
隨著集團迅速發(fā)展，原有的郵件系統(tǒng)在功能和性能上不能滿足集團的日常業(yè)務需求，大量的垃圾郵件嚴重影響了正常的郵件的接受，并且由于內(nèi)部多套系統(tǒng)公用帶寬，需要通過郵件傳輸文件、圖片時，經(jīng)常造成系統(tǒng)堵塞，不能正常收發(fā)郵件，影響了集團整體協(xié)作和工作效率。因此，集團領導決定尋找一款安全性高、穩(wěn)定性強、有著強大反垃圾能力的郵件系統(tǒng)進行升級，經(jīng)過多個月的技術交流和商務洽談，終選定U-Mail郵件系統(tǒng)構(gòu)建新的集團郵件系統(tǒng)。
U-Mail郵件系統(tǒng)解決方案：
采用先進的防垃圾郵件技術
U-Mail郵件系統(tǒng)內(nèi)嵌入的反垃圾模塊，擁有國內(nèi)的垃圾郵件特征庫，與全球前5的郵件安全機構(gòu)合作，自主研發(fā)的“熱點”專利技術和第四代基于行為識別的反垃圾引擎，該技術能對大量的垃圾郵件樣本進行了統(tǒng)計、分析和計算，并且根據(jù)RFC.822標準，建立了垃圾郵件發(fā)送的行為識別模型。這一模型能夠在MTA通信階段就判斷出所接收郵件是否為垃圾郵件，不需要接受全部的郵件內(nèi)容進行相應的內(nèi)容匹配，從而提高了郵件過濾速度，減少了網(wǎng)絡延遲，同時還避免了內(nèi)容過濾技術不可避免的高誤報率問題，也提高了對垃圾郵件的識別精度。
集眾多功能于一體
U-Mail郵件系統(tǒng)集郵件通訊系統(tǒng)、郵件同步系統(tǒng)、WEB郵件、郵件系統(tǒng)WEB管理、集團郵件列表等功能于一體，經(jīng)濟實用，適合中國中小企業(yè)本地化需求，對硬件降低要求，基于WEB收發(fā)郵件、管理、配置，方便易用 。為了保證可靠性，只有在郵件被正確地寫入到磁盤才返回處理成功的結(jié)果，這樣即使在磁盤寫入中發(fā)生系統(tǒng)崩潰或斷電等情況，也可以保證郵件不被丟失，而是重新投遞
郵件數(shù)據(jù)完整遷移
桂林交通控股集團原有幾十萬的郵件數(shù)據(jù)，需要遷移到新的郵件系統(tǒng)上。U-Mail為桂林交通控股集團制定了完善的遷移解決方案，從而確保桂林交通控股集團原有系統(tǒng)中的用戶數(shù)據(jù)、資料及組織架構(gòu)等數(shù)據(jù)的完整性。
首先系統(tǒng)管理員登陸舊郵件系統(tǒng)，導出舊系統(tǒng)的郵件數(shù)據(jù)，然后管理員登陸U-Mail郵件系統(tǒng)管理后臺，通過IMAP數(shù)據(jù)遷移工具將舊郵件系統(tǒng)的郵件數(shù)據(jù)遷移至郵件系統(tǒng)中，待遷移任務結(jié)束后，間隔3-5分鐘系統(tǒng)會重新執(zhí)行檢查是否有新郵件需要接收，并且在遷移的過程中，不會影響到原來郵件系統(tǒng)的使用。
企業(yè)應用統(tǒng)一集成
U-Mail郵件系統(tǒng)提供標準API接口，可以直接與OA、ERP、CRM等系統(tǒng)集成，既保證組織架構(gòu)和用戶信息的同步，又保證與各應用系統(tǒng)之間相互兼容。
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